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27日，随着一声汽笛鸣响，一辆装载100辆新能源车的班轮从广州南沙集装箱码头出发，漂洋过海前往欧洲汉堡港。作为华南最大的滚装汽车物流枢纽，南沙汽车口岸一季度新能源汽车出口量已超去年全年，同比增长超20倍。

出口“新三样”为广东外贸注入新动能。省统计局近日发布的经济数据显示，一季度广东主要经济指标企稳回升，实现良好开局。企业抢抓新旧动能转换先机，电动载人汽车、太阳能电池、锂电池（简称“电光锂”）“新三样”出口呈现强劲的增长势头，分别增长10.5倍、50.5%、1.2倍。

广东引领绿色发展的高技术产品走俏海外。“广东造”新能源汽车热销东南亚市场，据泰国AutoLife官网显示，比亚迪一款新车3月上牌量达2434台，连续三次获当地纯电动汽车销售冠军。今年一季度，比亚迪累计出口量约3.8万台。得益于新能源汽车产业的迅猛发展，广东电池出口额也持续攀升。4月23日，中创新航江门基地一期项目实现产品投产下线，该项目一期投资135亿元，规划产能将达到35GWh，可供应全球70万辆汽车所需电池。

服装、家具、家电，曾被称为拉动出口增长的“老三样”，在“老三样”不断升级的同时，电光锂“新三样”异军突起，推动广东外贸结构持续优化。中山大学经济学系教授林江分析，广东出口很长一段时间以传统劳动密集型产品为主，从衣服鞋袜等加工贸易产品，到家电机电产品，再到新能源汽车等高新技术产品，广东外贸量质齐升，凸显了“广东制造”向“广东智造”的转变。

“新三样”海外崭露头角的背后，是广东多年沉淀的产业竞争力。2022年，广东汽车业营收首次超万亿元，成为广东第八个万亿级产业集群。其中，每6辆新能源汽车便有一辆是“广东造”，每分钟便有约2.4辆新能源汽车驶下生产线，广东已从传统汽车第一大省跨入新能源汽车第一强省。此外，在国内十大动力电池供应商中，比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等均是广东本土企业，深圳先进电池材料集群入选“45个国家先进制造业集群”。

随着新能源汽车与锂电池产业生态繁荣，一个新的万亿级产业集群正加速成长。根据最新发布的《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》，到2027年广东新型储能产业营收将达1万亿元。广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵表示，广东加快新能源产业链完善布局，“新三样”走俏海外为全球绿色低碳发展作出积极贡献。（记者/郜小平 魏泓泉 拱千舒）

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